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被通达系封杀的极兔,会不会是物流界的拼多多?

本文摘要:“你看最近的新闻了吗?通达系封杀极兔了!”“极兔是哪个?”1.入场半年就遭封杀,极兔速递究竟是谁?在看到有关封杀的新闻之前,相信许多人都没有意识到最近在自己的生活中泛起了一家来自印度尼西亚的快递公司的身影。极兔速递是在2015年8月于印尼正式注册建立的,首创人是前OPPO印尼公司的首创人李杰,凭借着在OPPO印尼期间铺设起来的庞大销售网,极兔在建立之后就迅速占领了印尼的电商快递市场,仅仅花费了两年就成为了印尼排名第二的快递公司,日单量突破30万票。

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“你看最近的新闻了吗?通达系封杀极兔了!”“极兔是哪个?”1.入场半年就遭封杀,极兔速递究竟是谁?在看到有关封杀的新闻之前,相信许多人都没有意识到最近在自己的生活中泛起了一家来自印度尼西亚的快递公司的身影。极兔速递是在2015年8月于印尼正式注册建立的,首创人是前OPPO印尼公司的首创人李杰,凭借着在OPPO印尼期间铺设起来的庞大销售网,极兔在建立之后就迅速占领了印尼的电商快递市场,仅仅花费了两年就成为了印尼排名第二的快递公司,日单量突破30万票。在印尼地域站稳脚跟之后,极兔又先后在越南、马来西亚、菲律宾、泰国等东南亚国家建设分公司,如今他们的物流网络已经笼罩了泰半个东南亚地域,占据半壁山河。

那么极兔下一步的生长偏向是在哪?很显然中国是一个好选择,庞大的市场和活跃的电商情况,是快递发展最好的沃土。作为中国人的李杰自然是知道当下中国快递行业的竞争有何等猛烈,但极兔还是选择杀入中国市场,企图分一杯羹。在2019年年底,极兔通过投资收购了上海的老牌快递公司龙邦速递,拿到了中国快递市场谋划资质,随后又潜心准备半年,于今年3月正式进军中国市场。如果极兔速递进入中国后水土不平,迅速倒闭,那么盘踞市场已久的本土企业肯定连眼皮都懒得眨一下,但很显然极兔适应得很好。

凭据公然数据显示,今年圆通上半年完成的单量是 49.36 亿件,日均2700万;韵达和申通7月的快递业务量划分为10.64亿、12.68亿,日均业务量划分为3500万、4200万;中通二季度到达46亿票,日均业务量到达5000万票。相比之下,极兔今年5月的日单量是200万,经由618的一波增长后日单量才刚突破500万,这和三通一达现在的业务量完全没有可比性。但我们不能遗忘一个前提,极兔进入中国市场才刚满半年,而通达系已经生长了数十年,极兔在5月和6月这两个月实现了150%的业务增长,而中通、圆通的增量仅为5%,韵达和申通甚至是负增长。如果放任极兔继续生长下去,通达系的市场可能会被快速蚕食。

于是,他们做出了封杀的决议。2.蹭网、烧钱、拼多多,极兔生长的“三驾马车”顺丰、京东掌握高端市场,通达系则占据中低端市场大头,这已经是中国快递民营企业多年“厮杀”后形成的市场格式了,为什么极兔初来乍到就能如此快速地抢占市场,甚至引来通达系的封杀呢?首先需要明确的一点是极兔在进入中国市场后的这半年时间里,虽然已经用了很是快的速度建设网点,架构自己的物流网络,但极兔的物流笼罩率仍然比不上海内老牌的快递公司,因此极兔在继续完善自身物流网络的同时,也借用了通达系已经成型的末了网络来做业务,这既增强了极兔生长前期的业务能力,也淘汰了极兔适应海内市场的时间。(被封杀时极兔网点笼罩率仅有90%,现在已达100%)此外,极兔的目的市场就是现在由通达系主导的中低端市场,这里的客户还没有建设起对快递品牌的忠诚度,他们在选择互助快递的时候,往往更关注价钱,而初来乍到的极兔显然是有着烧钱换市场的勇气的,从前不久的数据看,同样的货物用极兔寄,快递费普遍要比通达系低三分之一,这自然吸引了一大批客户选择极兔。除了蹭网和烧钱,极兔能够在半年内取得如此大幅度的生长,也离不开拼多多的支持。

现在,在极兔所处置惩罚的业务中,有凌驾90%的订单是来自拼多多的,这些来自拼多多的订单正是极兔能在一个月内实现日单量从200万到500万飞跃的重要原因。而现在的极兔还仅仅只占了拼多多逐日包裹量的10%,如果能够再进一步抱住拼多多的大腿,成为“御用快递”,极兔的生长潜力不行估量。3.师出同门的极兔与拼多多,在快递与电商同时迎战“阿里派”在前面,我们先容过极兔速递的首创人李杰进入电商快递领域之前,曾经一手建设起印尼OPPO,而OPPO的源头则是段永平建立的步步高,因此李杰可以说是坚定的OPPO系成员,这也是极兔一建立就拿到了段永平投资的原因。

另一方面,拼多多的首创人黄峥和段永平则有着非同一般的“师徒”渊源,可以说极兔速递和拼多多天然有着一种“同门情谊”,因此极兔速递进入中国市场之后,很快就抱住了拼多多的大腿。而站在拼多多的角度来思量,支持极兔的生长除了看护同门之外,未必没有重整平台物流势力的意思。

和淘系平台以及京东差别,拼多多一直以来都没有建设自己的物流体系,而且短期内也看不到自建物流的意向,因此拼多多的电商业务生长也很是依赖于第三方快递公司,于是有着“阿里派“血液,主打中低端市场通达系就成了拼多多商家们最常选择的快递品牌。但物流的咽喉被其他人掐住就意味着被动。在去年9月底,三通一达团体宣布涨价,每单货物的快递费最高涨幅到达70%,打了其时正要举行双十周年大促的拼多多一个措手不及。

主打性价比的拼多多商家们原本走的就是薄利多销的路子,快递费上涨很可能就意味着自己每寄出一个包裹就会亏一份钱,而另一方面如果到场了促销运动却压货不发,又会招来平台的罚款,许多进退维谷的商家因此选择了退出大促。人不能被同一块石头绊倒两次,被通达系这么“坑”了一次之后,拼多多显然也有了扶持自己物流势力的想法,毫无疑问,既有同门情谊,又有“阿里派”这个配合竞争对手的极兔是拼多多最好的选择。

4.烧完钱后,极兔该何去何从?通达系封杀极兔,只是中国中低端快递市场又一场大战的开幕曲。与高端的顺丰、京东主打优质服务差别,中低端的通达系、百世等快递占据市场的主要手段就是依靠低价竞争,这造就了中低端快递企业单量虽多却盈利少少的现状,甚至今年已经有不止一家快递企业的网点因为赚不到钱而歇工或者跑路。极兔此时进入中国市场,无疑是为猛烈的竞争添了一大把柴。为了进一步烧钱抢占中国市场,极兔速递已经在今年9月开启了新一轮的融资计划,融资规模为百亿元级别,投资方包罗多个风投基金,就连红杉资本都只是“眼前挤进前十“。

毫无疑问,背靠拼多多,钱包依然富足的极兔是有打击通达系的实力的,但这并不是恒久之计,钱总有烧完的一刻。今天极兔能够动摇通达系,明天就可能泛起“极虎”砸钱打败极兔,只有像顺丰、京东这样明确品牌定位,找到差异化竞争的优势点,才可能真正恒久地占据某一块市场。如今,身处价钱战中的极兔依靠拼多多“农村困绕都会”的战略乐成立住了脚跟,有了规模效应,但未来总有一天极兔需要明确自己的定位,要温顺丰、京东一同站上PK台,到了谁人时候,极兔真正的护城河又会是什么呢?。


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